Barres de toit d'occasion

Les barres de toit permettent de transporter bagages, vélos, skis ou coffres de toit si la charge et le montage respectent les préconisations. Un jeu d’occasion adapté au modèle peut remplacer des barres abîmées ou incomplètes.

Les barres de toit fixent la charge sur le pavillon et transmettent l’effort vers la structure de la carrosserie. Elles forment un appui rigide pour les porte-vélos, coffres, porte-skis ou plateformes de chargement.

Selon le véhicule, plusieurs architectures existent :

• Barres prévues pour des rails longitudinaux déjà présents sur le pavillon.
• Barres sur points de fixation d’origine, parfois visibles sous des caches.
• Barres pour pavillon « nu » avec pieds qui serrent sur l’encadrement de porte.

Le profil (acier ou aluminium, section droite ou aérodynamique) influence le bruit aérodynamique et la consommation. Des patins en caoutchouc et des garnitures plastiques protègent la peinture et participent à l’étanchéité.

Un remplacement se justifie dans plusieurs cas :

• Déformation après choc ou arrachement de charge.
• Corrosion avancée sur les tubes ou les platines de fixation.
• Système de verrouillage qui ne maintient plus correctement la barre.
• Patins caoutchouc durcis, fissurés ou manquants, source de rayures et de bruit.
• Glissières ou rails d’accessoires grippés.

Sur un véhicule récent, des barres inadaptées peuvent venir en appui sur une zone non prévue, avec risque de déformation du pavillon. Des barres d’occasion d’origine ou spécifiquement prévues pour le modèle évitent ce type de problème.

Chaque jeu de barres correspond à un type précis de pavillon et de fixation. Le choix dépend :

• De la marque, du modèle et de l’année du véhicule.
• De la présence ou non de rails, gouttières ou points de fixation.
• De l’écartement entre les appuis et de la largeur utile de toit.

La charge maximale autorisée sur le toit est la plus faible des trois valeurs suivantes : celle indiquée par le constructeur du véhicule dans le manuel, celle des barres seules et celle du kit complet (pieds + barres) indiquée par le fabricant des barres.