Problème de neiman : que faire si votre clé ne tourne plus ?

Un neiman bloqué empêche le démarrage de votre véhicule en bloquant la rotation de la clé. Cette panne immobilisante peut avoir plusieurs origines : une serrure encrassée, une clé détériorée ou un mécanisme défaillant. Voici comment diagnostiquer le problème et les solutions pour y remédier.

Le neiman, ou barillet de contact, constitue un élément de sécurité essentiel fixé sur la colonne de direction. Il remplit deux fonctions : empêcher le démarrage sans la clé d'origine et verrouiller le volant, moteur éteint.

La rotation de la clé déclenche l'alimentation électrique puis active le démarreur. Ce dispositif, présent sur tous les véhicules depuis des décennies, protège contre le vol en bloquant simultanément le volant et l'accès au moteur. L'usure ou un dysfonctionnement mécanique peut cependant provoquer son blocage et immobiliser votre véhicule.

Un neiman bloqué empêche la rotation de la clé et immobilise votre véhicule. Voici les principales causes :

• Le système grippé : la poussière et l'humidité s'accumulent dans le mécanisme. Au fil du temps, la rouille s'installe et le manque de lubrification entrave la rotation. 
• La clé défectueuse : une clé tordue ou usée ne s'insère plus correctement dans le barillet et ne peut plus actionner le mécanisme. 
• La panne électrique : sur certains véhicules, un dysfonctionnement du contacteur de démarrage bloque le déverrouillage du neiman. 
• Le volant bloqué : le fait de braquer à fond le volant avant de couper le contact peut créer une tension sur le neiman et le bloquer.

L'identification précise de la cause détermine la solution à adopter.

Avant d'envisager des réparations plus conséquentes, voici les méthodes simples à tester.

En cas de grippage

• Appliquez un dégrippant spécial serrure (pas d'huile ni de graisse qui risqueraient d'aggraver l'encrassement). 
• Insérez et retirez plusieurs fois la clé pour faire pénétrer le produit.
• Tournez la clé délicatement en appliquant une légère pression.

Si la clé est suspecte

• Confrontez-la avec un double si vous en possédez un. 
• Redressez une clé légèrement tordue à l'aide d'un maillet en caoutchouc.
• Une clé fissurée nécessite un remplacement.

Face à un volant bloqué

• Manipulez doucement le volant de gauche à droite tout en essayant d'insérer la clé dans le neiman.

Quand faut-il démonter le neiman ?

Si les solutions simples échouent, le problème provient probablement d'un composant interne défectueux. Le démontage devient alors nécessaire.

L'accès au mécanisme

• Retirez le cache de protection sous la colonne de direction.
• Localisez le cylindre en aluminium du neiman.

Le démontage

• Dévissez les fixations situées derrière le barillet. 
• Déconnectez les fils électriques du système de démarrage. 
• Extrayez délicatement le neiman en le faisant glisser.

Installer un nouveau neiman

• Assurez-vous de la compatibilité du nouveau modèle avec votre véhicule. 
• Mettez en place le barillet neuf et rebranchez les connexions électriques.
• Revissez l'ensemble, replacez le cache et vérifiez le bon fonctionnement avec la clé.

Note : cette intervention requiert des connaissances techniques. En cas de doute, faites appel à un professionnel.

Face à un neiman bloqué résistant à vos tentatives ou si vous n'êtes pas bricoleur, confiez l'intervention à un spécialiste.

Le coût d'un neiman neuf oscille entre 40 et 150 € selon les modèles. La main-d'œuvre s'élève de 100 à 250 € selon votre véhicule et le garage choisi.

• Appliquez régulièrement un lubrifiant adapté dans le neiman pour prévenir l'encrassement. 
• Ne forcez jamais sur une clé qui résiste pour préserver le mécanisme.
• Anticipez l'usure en faisant un double de clé avant une détérioration avancée.

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